RX-sortimentet erbjuder tre typer av hybriddrivlina: Hybrid, Laddhybrid och Performance hybrid.

HELELEKTRISK VID LÄGRE HASTIGHETER

 

När du startar och kör i lägre hastigheter drivs RX 350h av den kraftfulla främre elmotorn (och även bakre elmotorn på AWD-versioner), med el från hybridbatteriet. I detta läge upplever du nästintill ljudlös och 100 % elektrisk körning under en kort sträcka.

 

NÄSTINTILL LJUDLÖS VID MARSCHFART

 

Lexus hybrider är tysta och behagliga att köra. Vid högre hastigheter kopplas den ultramjuka 2,5-liters bensinmotorn in tyst och får vid behov hjälp av elmotorn/-motorerna. När motorn arbetar i optimalt varvtal används överskottsenergin för att ladda batteriet. Utöver låga utsläpp och bränsleförbrukning ger denna närmast perfekta fördelning mellan bensin- och eldrift också den körglädje som kännetecknar RX 350h.

 

SNABB, LINJÄR ACCELERATION

 

Lexus hybrider är roliga att köra. Vid kraftig acceleration kompletterar elmotorn/-motorerna omedelbart RX\:ens 2,5-liters bensinmotor. Tillsammans levererar de ett kraftfullt vridmoment med snabb, linjär acceleration – precis när du behöver det.

 

REGENERATIV BROMSNING – INGEN LADDSLADD BEHÖVS

 

Vid inbromsning, rullning eller stillastående stängs bensinmotorn ofta av ljudlöst. När du bromsar eller släpper gaspedalen utnyttjar RX 350h rörelseenergin genom regenerativ bromsning – energi som annars går förlorad i konventionella bilar. Den omvandlas till elektrisk energi som lagras i hybridbatteriet, tillsammans med energi som genereras vid körning i högre hastigheter – vilket innebär att RX 350h aldrig behöver laddas med sladd.

Vårt laddhybrid kombinerar fördelarna från fjärde generationens Lexus självladdande hybridteknik\* och Lexus elbilsteknik (EV). ”Plus” i RX 450h+ står för bilens extra kraftfulla litiumjonbatteri och dess imponerande räckvidd i eldrift. Till skillnad från konventionella laddhybrider, som tappar effektivitet när batteriet är urladdat, växlar RX 450h+ då automatiskt över till det mycket effektiva självladdande hybridsystemet och laddar batteriet medan du kör.

 

EV-LÄGE

RX 450h+ har en fyralägesväljare som garanterar en jämn och rolig körupplevelse. Standardläget EV maximerar batterianvändningen och möjliggör körning upp till cirka 70 km (blandad körning, upp till 90 km i stadstrafik). Med ett avancerat litiumjonbatteri på 18,1 kWh kan du njuta av nästintill ljudlös, helelektrisk körning i hastigheter upp till 135 km/h.

 

ACCELERATION PÅ BEGÄRAN

I Auto EV/Hybrid-läge – beroende på hur hårt du trycker på gaspedalen – aktiveras den kraftfulla bensinmotorn och levererar snabb, linjär acceleration när du behöver den. Du når 100 km/h på endast 6,5 sekunder.

 

LADDAR UNDER FÄRD

Om du snabbt behöver ladda batteriet, exempelvis för att kunna köra in i en utsläppsfri zon, kan du använda läget för batteriladdning för att fylla på batterinivån.

 

ERFARENHET FRÅN 2,5 MILJONER HYBRIDER

Tack vare vår fjärde generationens hybridteknik växlar systemet automatiskt till ultraeffektivt hybridläge om batterinivån blir låg i EV- eller Auto EV/Hybrid-läge, så att du kan fortsätta njuta av bilens fulla prestanda.

 

LADDA HEMMA ELLER PÅ SPRÅNG

För maximal räckvidd och prestanda i EV-läge laddar du batteriet enkelt via din laddbox hemma eller vid en offentlig laddstation. Appen Lexus Link+ visar stationernas läge, tillgänglighet och till och med kostnad per km runtom i Europa.

 

* WLTP-värden. För mer information om den nya WLTP-testmetoden, besök: https://www.lexus.eu/wltp#nedc

 

** WLTP-räckvidd

WLTP är ett officiellt laboratorietest (23 °C, klimatanläggning avstängd, på rullbana) som gör det möjligt att jämföra olika elbilar utifrån samma kriterier. Alla elbilar uppvisar skillnader mellan WLTP och faktisk räckvidd. Även om WLTP-värdena är standardiserade kommer faktisk räckvidd och effektivitet att variera beroende på individuella faktorer, och förståelse för dessa hjälper dig som kund att fullt ut uppskatta din bil.

För att fira 35 år med Lexus valde vi att skapa en exklusiv flaggskepps-SUV. Redan vid första ögonkastet känner du att RX 500h Special Edition är något speciellt. De unika 21-tums lättmetallfälgarna i piano black med dubbla ekrar kompletteras av formgjutna detaljer fram, på sidorna och bak – även de i piano black – vilket ger bilen en verklig känsla av exklusivitet, ytterligare förstärkt av de lockande F SPORT-karossfärgerna.

Vi lägger stor vikt vid att din Lexus hybrid ska vara en fröjd att både köra och äga. Med över 500 000 Lexus-hybrider på europeiska vägar i dag tillverkas alla i specialiserade, toppmoderna fabriker i Japan enligt rigorösa kvalitetskrav – vilket regelbundet ger Lexus höga betyg i tillförlitlighetsundersökningar världen över. Förutom den slående smidigheten och förfiningen kommer du också att uppskatta de betydligt lägre driftkostnaderna – inte bara för bränsle, utan även för bromsar, däck och andra komponenter tack vare regenerativ bromsning och avancerad kraftstyrning.

Lexus RX är en lyxig SUV i mellanklassen. Den har en hjulbas på 2 850 mm och mäter 4 890 mm i längd, 1 920 mm i bredd och 1 695 mm i höjd. Även invändigt är den rymlig. Det högpresterande litiumjonbatteriet, som är särskilt utvecklat för RX och placerat under baksätet, bidrar både till den rymliga interiören och till bilens imponerande köregenskaper.

Ja. RX är utrustad med det senaste Lexus Link Pro Multimedia-systemet som styrs via en 14-tums pekskärm och inkluderar röstassistenten ”Hey Lexus”.

Ja. Du kan ansluta din smartphone med trådlös eller trådbunden anslutning för Apple CarPlay.

Ja. Trådlös eller trådbunden smartphoneintegrering är möjlig för Android Auto.

Lexus lanserade RX 400h som hybrid 2005 och introducerade elektrifiering på lyxmarknaden. Tre decennier och nästan 3 miljoner Lexus-hybrider senare fortsätter vi att berika våra kunders livsstilar med ett komplett sortiment av elektrifierade modeller.