Lexus presenterar TZ, en helt ny helelektrisk SUV

INTERIÖR: VÄLKOMMEN TILL DRIVING LOUNGE

Inuti TZ ligger fokus på en sofistikerad atmosfär – en ”driving lounge” som erbjuder förstklassig komfort, tystnad och exklusiva funktioner, baserat på Lexus unika principer för Omotenashi-gästfrihet och Takumi-hantverk. Det är en plats där alla kan koppla av och njuta av den mjuka och raffinerade körupplevelsen hos en BEV, skyddade från störande väg- och vindljud.

Den långa hjulbasen, fjädringsdesignen och placeringen av batteriet helt under golvet säkerställer att det finns gott om utrymme för sex sittplatser fördelade över tre sätesrader. Den andra raden har individuella kaptensstolar medan den tredje raden erbjuder generöst huvud- och benutrymme. Avsaknaden av en bränsletank gör det möjligt att placera de bakersta sätena lägre, så att även längre vuxna kan sitta och resa med full komfort. Detta underlättar även åtkomsten till de bakre sätena tillsammans med walk-in-reglage för att fälla fram de yttre sätena i andra raden, instegslister och handtag.

Fram har förar- och passagerarsätena en ny generation Lexus-design, skapad med en lättviktskonstruktion i separata moduler monterade på ramen. Detta ger en slimmad profil och ett skulpterat uttryck samtidigt som det erbjuder förbättrat stöd och hög komfort. Designen kompletterar kupéns öppna och rena uttryck och ger samtidigt utmärkt komfort och stöd.

Sätena på första och andra raden har integrerad värme och ventilation, och sätesvärme erbjuds även på tredje raden – en ovanlig funktion i SUV-modeller med sex eller sju sittplatser. För extra komfort finns ottomanliknande benstöd för passagerarna på första och andra raden, medan strålningsvärmare värmer förarens och frampassagerarens knän och underben. Diskret placerade under instrumentpanelen och rattstången arbetar dessa tillsammans med klimatanläggningen för att ge energieffektiv uppvärmning och bidra till att maximera bilens räckvidd.

Kupéns öppna känsla förstärks av ett panoramatak. Det är det största som hittills har erbjudits i en Lexus-modell och sträcker sig över samtliga sex sittplatser.

Det rena och minimalistiska kupétemat återspeglas i den slimmade instrumentpanelen som rymmer Lexus nya Responsive Hidden Switch-teknik. Panelen har en ren och sömlös klädd finish, men en rad funktionsikoner för reglagen tänds när förarens eller passagerarens hand förs över ytan. Trots den plana finishen ger reglagen fysisk återkoppling vid användning. Responsive Hidden Switches finns även på TZ:s ratt.

Dörrarna har ett lättstängningssystem. Detta känner av när en dörr är halvstängd och slutför stängningen tyst och med lätt kraft.

Dörrpanelerna har Lexus nya dekorpaneler i lagerlagd bambu, tillverkade med en för Lexus unik film-lagringsteknik. I dagsljus har de utseendet av naturlig bambu, men förändras till ytbelysta färgmönster när de synkroniseras med bilens system för stämningsbelysning.

För en förstklassig ljudupplevelse kan TZ utrustas med ett skräddarsytt ljudsystem från Mark Levinson med 21 högtalare som levererar en tredimensionell ljudbild med ren och distorsionsfri ljudkvalitet. Systemet inkluderar ett Position Mode som skapar en ljudbild fokuserad på den bakre delen av kupén, anpassad efter hur bilen används, och möjliggör specifik ljudjustering för baksätespassagerarna.

EXTERIÖRDESIGN: SUV-NÄRVARO MED ELEGANS OCH FÖRFINING

Lexus demonstrerar sitt distinkta och moderna designspråk i TZ:s exteriör genom en kombination av stark vägkaraktär, förfining och ett elegant uttryck. Modellen skiljer sig från traditionella SUV-designideal som betonar prestanda och kraft genom ett mer sofistikerat och mindre aggressivt utseende. Resultatet är en kvalitet som Lexus beskriver som ”Provocative Simplicity” – elegant med en skarp och uttrycksfull karaktär.

Förutom att vara visuellt slående är designen noggrant utformad för aerodynamisk effektivitet som hjälper till att maximera bilens räckviddspotential. TZ har ett luftmotståndsvärde på 0,27 Cd – en betydande prestation för en SUV i denna storleksklass.

Sidoprofilen visar en utdragen silhuett med skarpa linjer och högkvalitativa ytor som förmedlar styrka och dynamik. Detaljer inkluderar semi-infällda dörrhandtag, kraftfulla karaktärslinjer, texturerade ytor och djärvt designade aerofälgar (20 eller 22 tum beroende på utrustningsnivå).

MULTIMEDIA OCH UPPKOPPLING

TZ drar nytta av Lexus nya mjukvaruplattform Arene som stödjer ett större utbud av LexusConnect-multimediafunktioner och erbjuder snabb och intuitiv användning.

Den centrala 14-tums LexusConnect-multimediaskärmen är synkroniserad med den 12,3-tums multifunktionsdisplayen, vilket gör att hela navigationskartan kan speglas i förarens combimeter. Detta gör navigationsanvisningarna enklare att följa och minskar behovet för föraren att flytta blicken för att läsa information – en viktig del av den förarcentrerade cockpitdesignen.

Ägare kommer att få tillgång till ett brett utbud av nya och förbättrade funktioner för information, navigation, säkerhet och bekvämlighet genom olika paket med uppkopplade tjänster som erbjuds via abonnemang i LexusLink+-appen.

Paketet Standard Services inkluderar viktiga funktioner som servicepåminnelser, molnbaserad navigation, en röstassistent, tillgång till fjärrfunktioner såsom låsning/upplåsning av dörrar och styrning av klimatanläggningen samt smidiga over-the-air-uppdateringar för multimedia- och säkerhetssystemen.

Smart Digital Key+ kommer att erbjudas integrerad i plånboken på ägarens smartphone eller smartklocka och kan delas med upp till sex andra användare. Funktionen är snabbare och mer intuitiv, utan behov av att öppna en app för att använda nyckeln. Förbättrad funktionalitet gör det dessutom möjligt att använda nyckeln även om batteriet i den NFC-kompatibla smartphonen är urladdat.

Paketet Connect & Drive fokuserar på förbättrade navigations- och röstassistentfunktioner med direkt åtkomst till användarens konto för musikstreamingtjänsten Spotify, medan Connect & Secure erbjuder extra säkerhet och trygghet med drive recorder, fjärrstyrd immobiliser och Car Theft Assistant.

Batterihantering

Effektiv batterihantering är en viktig del av ägandet av en elbil. TZ-ägare får enkel tillgång till komplett hantering av alla aspekter av bilens batteriprestanda och laddning via LexusLink+-appen och LexusConnect-multimediasystemet. Dessa ger liveinformation om tillgänglig EV-räckvidd, batteriets laddningsnivå, laddningsschemaläggning samt ruttplanering som inkluderar laddstationer vid behov.

Lexus Connect-multimediasystemet inkluderar en dedikerad EV-meny som samlar all relevant data och information om batteriet och bilens prestanda.

KÖRUPPLEVELSEN

LEXUS DRIVING SIGNATURE

Lexus arbetade med att förbättra den grundläggande prestandan genom TZ:s globala plattform samtidigt som man säkerställde att modellen levererar Lexus Driving Signature med prestanda som ger trygghet, kontroll och komfort under alla förhållanden. Denna process, kallad ”Aji-migaki”, omfattar omkring 40 olika områden inom ett brett spektrum av prestandadiscipliner.

För att säkerställa att dessa egenskaper uppnåddes förfinades bilens köregenskaper vid Lexus tekniska center Shimoyama Technical Center i Japan, med omfattande simulerings- och bantestprogram. Den nyligen öppnade anläggningen gör det dessutom möjligt för design- och ingenjörsteam att arbeta nära tillsammans för en mer effektiv och fokuserad fordonsutveckling.

Fjädring och Dynamic Rear Steering

Fjädringslösningen består av MacPherson-fjäderben fram och ett multilänksystem bak som har utvecklats specifikt för TZ. Tillsammans med den mycket styva karossen bidrar detta till bilens höga komfort och stabilitet.

TZ kan utrustas med systemet Dynamic Rear Steering (DRS), vilket gör att bakhjulen kan vridas upp till fyra grader, antingen i samma riktning som eller motsatt riktning mot framhjulen beroende på körsituationen. Vid låga och medelhöga hastigheter förbättras spårhållning, manövrerbarhet och styrrespons. Vid högre hastigheter bidrar systemet till ökad stabilitet och stärker förarens trygghetskänsla.

Ytterligare en fördel är en minskad vändradie – 5,4 meter med DRS och 5,8 meter utan DRS – vilket är jämförbart med mindre SUV-modeller i D-segmentet.

Bromssystem

Bromssystemet är elektroniskt styrt och ger en naturlig bromskänsla som är stabil, lättkontrollerad och responsiv. Det använder en trycksättningsenhet som möjliggör justering av bromskraftsfördelningen mellan fram- och bakhjulen vid inbromsning, vilket bidrar till en sömlös och förtroendeingivande övergång från inbromsning till kurvtagning.

Föraren kan även använda ett regenerativt bromssystem som kan ge upp till 0,2 g bromsprestanda, vilket minskar behovet av att använda bromspedalen och gör körningen mindre ansträngande. Systemet erbjuder fem olika nivåer av retardation som väljs med paddelväxlarna på ratten.

Interactive Manual Drive

Interactive Manual Drive för över känslan av att använda en snabbväxlad manuell växellåda till ett elfordon. Tekniken introducerades först i Lexus RZ 550e F SPORT och utrustar bilen med en virtuell åttastegad växellåda som genererar växlingar baserat på förarens användning av gaspedalen och bilens hastighet.

För en djupare dialog med bilen kan föraren välja växlar med paddelväxlarna. Det finns även en varvräknare i instrumentdisplayen som hjälper till att optimera växlingspunkterna, och växlingarna ackompanjeras av ett engagerande simulerat motorljud från en förbränningsmotor samt återkoppling i ratten för att förstärka den multisensoriska upplevelsen.

DIRECT4 fyrhjulsdrift

TZ:s köregenskaper stöds av Lexus DIRECT4-fyrhjulsdriftsystem. Detta fördelar automatiskt drivmomentet mellan fram- och bakaxeln beroende på körförhållanden och valt körläge, vilket ger linjär och responsiv acceleration samt stark prestanda i kurvor.

DRIVLINA

Batterielektriskt system

TZ:s nya batterielektriska drivlina markerar en vidareutveckling av Lexus körupplevelse och levererar ännu större upplevelser genom den grundläggande tysta, mjuka och mycket responsiva prestanda som kännetecknar Lexus BEV-modeller.

Systemet är en vidareutveckling av det som används i SUV-modellen Lexus RZ och den kommande helt nya lyxsedanen Lexus ES, men med ett batteri med högre kapacitet och ökad effekt från både främre och bakre eAxlar för att ge TZ den kraft och prestanda som passar en premium-SUV med sex sittplatser.

Lexus eAxlar

TZ är utrustad med Lexus eAxlar fram och bak. Dessa kompakta och lätta enheter kombinerar viktiga komponenter i den elektriska drivlinan i ett enda hölje, inklusive motor-generator, effektstyrningsenhet och inverter.

Deras konstruktion skiljer sig beroende på placering. Den främre eAxeln har därför en kort längd medan den bakre enhetens låga höjd gör att kupéutrymmet inte kompromissas, vilket bidrar till att säkerställa god komfort för tredje sätesraden. Konstruktionen tar även hänsyn till krocksäkerhetsprestanda.

Ökad motoreffekt

Motorerna har högre effektuttag anpassade för TZ:s storlek och prestanda: 167 kW / 227 DIN hk både fram och bak. Varje eAxel levererar 268,6 Nm vridmoment.

Litiumjonbatteri

TZ använder ett litiumjonbatteri med extra stor kapacitet på 95,8 kWh. Detta möjliggör en förväntad räckvidd på upp till 530 km (beroende på modellspecifikation).

Preliminära tekniska specifikationer

Preliminära prestandadata och tekniska specifikationer för prototypmodellen visas nedan (samtliga uppgifter är preliminära fram till modellens homologering): -

*¹ Varierar beroende på land/specifikation

Högeffektiv batteriladdning

Lexus vattenkylda batteri-, temperaturhanterings- och förkonditioneringssystem optimerar batteriets status för snabb och konsekvent laddning. Batteriförkonditioneringen, som fungerar automatiskt på navigationsrutter programmerade med en EV-laddningsdestination eller manuellt aktiveras av föraren inför ett laddstopp, säkerställer att batteriet har optimal temperatur när laddningen startar.

TZ är utrustad med en 22 kW ombordladdare för AC-laddning hemma. En DC-snabbladdning på 150 kW från 10 till 80 % förväntas ta cirka 35 minuter (CCS-typ DC-laddning).

Ett intelligent EV-ruttplaneringssystem kan användas för att planera energieffektiva resor där laddstationer inkluderas och vid behov uppdateras under färdens gång i takt med förändringar i batteriets laddningsnivå.

Säkerhet och förarassistans

I strävan efter en framtid utan trafikolyckor arbetar Lexus kontinuerligt med att introducera avancerade och intelligenta system samt teknologier som gör körningen säkrare och enklare. TZ drar nytta av det senaste paketet Lexus Safety System + med aktiva säkerhets- och förarassistansfunktioner som erbjuder omfattande skydd och stöd.

Pre-Collision System

Funktionerna i Pre-Collision System (PCS) har utökats så att systemet kan identifiera och reagera på ett större antal rörliga och stillastående hinder inom ett utökat område framför bilen. Det kan nu arbeta vid kortare avstånd mellan fordon för kollisionsvarningar och bromsingripanden samt identifiera fler typer av risker i korsningar.

Dynamic Radar Cruise Control

Dynamic Radar Cruise Control (DRCC) har ett nytt Eco Run-läge som hjälper till att maximera energieffektiviteten. Systemet analyserar framförvarande fordon utifrån dess påverkan på att minska luftmotståndet för TZ, mätt i fem nivåer, så att föraren kan identifiera det bästa fordonet att följa för att bevara bilens energi. När detta läge används modereras accelerationsresponsen för en mer avslappnad och effektiv följsam körning.

DRCC:s nya Map Connected Drive använder kartinformation under resan för att optimera bromsning och acceleration vid korsningar, stoppskyltar, kurvor och tullstationer.

Lane Change Assist

Förarstöd på motorväg förbättras med uppgraderingar av Lane Change Assist-systemet. Det erbjuder nu snabbare och mjukare filbyten samt fungerar inom ett bredare hastighetsområde.