Adaptive Cruise Control (ACC) levereras tillsammans med paketet Pre-Crash Safety System (PCS), då det använder samma avancerade millimetervågradarteknik.
ACC fungerar i grunden som en vanlig farthållare, till radarn detekterar ett långsammare fordon framför. Systemet sänker då hastigheten genom att lätta på gasen eller bromsa in.
Förare kan sedan välja att följa framförvarande fordons hastighet, vilket innebär att ACC automatiskt fortsätter att bromsa eller gasa för att matcha framförvarande fordons hastighet.
När vägen är fri igen, återgår ACC till den ursprungliga hastigheten.
Adaptive Variable Suspension (AVS) justerar automatiskt fjädringens prestanda för alla fyra hjul var för sig. Baserat på data som fås från flera sensorer som sitter i hela bilen, aktiverar AVS den justerbara dämpningskraften för varje stötdämpare för att garantera bästa möjliga dynamiska styrning vid olika körförhållanden. Detta garanterar optimal manövrering och körkomfort. Beroende på Lexusmodell, kan AVS ställas in på olika lägen. Sportläget ger till exempel en mer aktiv och engagerande körupplevelse.
Det är där elenergin som genereras av Lexus Hybrid Drive lagras tills den behövs. Monterad under, eller bakom, baksätet tillhandahåller ett 288 V nickelmetallhydrid (Ni-MH) avancerat kompakt batteri hög uteffekt i förhållande till sin lätta vikt.
Byggt för att hålla en livslängd, behöver det inte laddas från en yttre strömkälla och det behöver inte heller bytas med jämna mellanrum. Detta 288 V batteri laddas med elektricitet som alstras av generatorn eller via regenerativ inbromsning.
Systemet Advanced Obstacle Detection kan upptäcka en stor mängd föremål framför bilen, inklusive, för första gången, fotgängare. Systemet består av:
1. Millimetervågradar. Detta är idealiskt för att känna igen föremål med tydliga konturer, men mindre effektivt på att identifiera de mänskliga formen.
2. Stereokamera. Monterad ovanför vindrutan kan den upptäcka föremål med minimal radarreflektion, som människor.
3. Närinfraröda projektorer. Dessa kompletterar kamerorna när det är mörkt. De sitter i bilens strålkastare och har samma räckvidd som helljus.
Advanced Obstacle Detection är ett integrerat element i paketet Advanced Pre-Crash Safety.
Med luftfjädring regleras alla de fyra fjädringsenheterna regelbundet av en datorstyrd elektronik för att anpassas till bilens hastighet och vägunderlaget. Detta ökar körkomforten och manövreringen. Vid en viss hastighet sänker luftfjädringen bilen för att förbättra stabiliteten och de aerodynamiska egenskaperna. Eftersom systemet är självreglerande håller bilen sin optimala balans under alla lastförhållanden. I RX 350 kan föraren manuellt välja åkhöjd om luftfjädring köps till.
Förutom kollisionsabsorberande deformationszoner och en rigorös säkerhetsstruktur för passagerare, ger krockkuddarna ytterligare skydd. Beroende på Lexusmodell, är krockkuddarna placerade fram, på sidan, bak och högst upp i kupén för att minska risken för skada vid en olycka. I vissa fall beror utvecklingshastigheten på kollisionskraften, som övervakas av sensorer och en mikroprocessor i bilen. Krockkuddarna är utformade att fungera tillsammans med säkerhetsbältena. De flesta Lexussäkerhetsbälten har även förspännare, som drar åt säkerhetsbältena ögonblicket innan kollisionen.
Telefonanslutning via Bluetooth(r) gör att trådlöst kan integrera en kompatibel mobiltelefon och använda handsfree-funktioner. Så fort din telefon befinner sig i bilen är handsfree aktiverat. Telefonen kan även styras via pekskärmsdisplayen Electro Multi-Vision (EMV), rattmonterade kontroller eller via röststyrning. EMV-displayen kan spara upp till 500 mobiltelefonnummer, medan ljudet kanaliseras genom bilens högtalarsystem.
Studier visar att i vissa nödbromsningar klarar många förare inte att trampa tillräckligt hårt på bromspedalen eller så släpper de bromsen för tidigt. Om någon av dessa situationer uppstår, tillhandahåller Brake Assist System (BAS) extra bromskraft automatiskt. Detta hjälper dig att bromsa snabbt och säkert. Allt händer på bråkdelen av en sekund och antagligen märker du inte ens att BAS har aktiverats.
Välj en hastighet, aktivera farthållaren och plötsligt blir bilkörningen ännu mer avkopplande. Oavsett om du kör i motvind eller i uppförs- eller nedförsbackar, reglerar farthållaren konstant gasspjällets läge för att hålla den valda farten så länge du vill och trafiken tillåter. Om du vill köra snabbare eller långsammare, justera bara farthållarspaken. Av säkerhetsskäl kopplas farthållaren automatiskt ur så fort du trycker på bromspedalen.
