"NÄR MAN JOBBAR MED FÖRNYELSEBAR ENERGI KÄNNS DET BRA ATT KUNNA KÖRA EN BIL MED SAMMA IDÉ."

När det för fem-sex år sedan började gå rykten om att en hybriddriven Lexus var på gång var Hans-Olof Nilsson i Göteborg en av de första i landet som visade intresse. Han var också en av de första som tecknade order på en Lexus RX 400h. ”Den kom dagen innan nyårsafton 2005, så den fick ju bekänna färg direkt i vinterväglaget. Och det gjorde den med besked. När jag bytte in den hade den gått nästan 10 000 mil och jag var precis lika nöjd. Aldrig något som skramlade eller lossnade, den kändes helt enkelt fortfarande som ny. Det enda som hände på de dryga tre åren var att jag bytte det vanliga 12-volts batteriet. Men det var ju förstås inte bilens fel.”

Hans-Olof är, enligt egen utsago, bil- och teknikfreak. Det betyder bland annat att det förutom en Lexus RX 450h också finns andra bilar i garaget. ”Men det blir ändå mest Lexusen som jag kör. Den är suveränt bekväm på landsväg och den tar sig fint fram på de skogsvägar jag så ofta besöker. Och sedan är det ju det här med hybriddriften förstås. Den tilltalar mig dels rent tekniskt, dels miljömässigt. Jag jobbar själv med förnyelsebar energi, vindkraft, och tycker att hybridtekniken verkligen är ett stort steg på vägen. Många andra biltillverkare verkar också vara inne på den linjen. Det konstiga är bara att jag nu har kört hybrid i fyra år och ännu inte sett skymten av någon annan än Lexus och Prius. Men det kommer väl.”

”Normalt brukar jag byta bil vart tredje år, men nya Lexus RX 450h tyckte jag verkade vara värd ett halvårs extra väntan. Och jag hade verkligen inte fel. Den nya RX:en känns uppgraderad i alla avseenden. Inte minst hybriddriften är betydligt vassare.”