NYA LEXUS CT 200h FÅR MAXIMALA FEM STJÄRNOR
* Toppbetyget fem stjärnor med 94% i delmomentet säkerhet för vuxna.
* Speciellt goda resultat för skydd vid påkörning bakifrån, tack vare WIL (Whiplash Injury Lessening)-teknik.
* Enda bil i klassen med knäkrockkuddar för förare och framsätespassagerare.
Lexus CT 200h har fått fem stjärnor av den ansedda krocksäkerhetsorganisationen Euro NCAP, med ett sammanlagt totalresultat på 83/100. Det är ett resultat som ligger långt över minimikravet för fem stjärnor, och betyder att CT 200h rankas som en av de allra säkraste bilarna i sin klass.
Den här framgången blir än mer signifikant efter Euro NCAP:s nya strängare krav som infördes 2009. Det nya testprogrammet omfattar fyra områden: ”Säkerhet för vuxna”, ”Säkerhet för barn”, ”Säkerhet för fotgängare” och ”Säkerhetsutrustning”. Utrustning för undvikande och minskning av skador, som till exempel antisladdsystem, bältespåminnare och farthållare räknas alltså också numera och totalt sett blir en femstjärnig ranking allt svårare att uppnå.
Lexus CT 200h fick resultatet 94% i delområdet ”Säkerhet för vuxna”, 84% för ”Säkerhet för barn”, 55% för ”Säkerhet för fotgängare” samt 56% för ”Säkerhetsutrustning”.
I sina kommentarer till delmomentet ”Säkerhet för vuxna” trycker Euro NCAP på det maximala resultatet för sidokrockskydd, det goda skydd som knäkrockkuddarna för förare och framsätespassagerare ger, samt det höga skyddet mot pisksnärtskador.
Det var tack vare Lexus andra generations WIL (Whiplash Injury Lessening)-teknik som nya CT 200h uppnådde så bra resultat vid påkörning bakifrån. Det vidareutvecklade WIL-systemets nackstöd är konstruerade för att i normalläge ligga så nära huvudet som möjligt. Vid en påkörning bakifrån sjunker överkroppen ”in” i sätet och avståndet mellan huvud och nackstöd minskas effektivt, vilket därmed också sänker risken för pisksnärtskador.
I testerna för ”Säkerhet för barn” fick CT 200h också bra resultat, både för skydd för barn 16 månader och för barn tre år. Och i momentet ”Säkerhet för fotgängare” gav stötfångaren bra skydd för fotgängarnas ben, vilket gav maximala poäng.
Med en mycket vridstyv och stötupptagande kaross samt omfattande utrustning för aktiv, passiv och fotgängarsäkerhet är CT 200h byggd för att erbjuda bästa möjliga säkerhet under alla körförhållanden.
Lexus nya premiumbil är den enda i sin klass som, bland sina åtta krockkuddar, har knäkrockkuddar för förare och framsätespassagerare som standard. Knäkrockkuddarna är konstruerade för att lösa ut från instrumentpanelens nedre del samtidigt med de främre krockkuddarna. Detta för att skydda mot kontakt med rattstången och den nedre delen av instrumentpanelen. De hjälper också till att skydda mot huvud- och bröstskador genom att minska bäckenrörelser och vridning av överkroppen vid en kraftigare kollision.
En världsnyhet i det här segmentet är att CT 200h kan beställas med ett aktivt krockskyddssystem (Pre-Crash Safety System – PCS). Systemet kan föregripa händelseutvecklingen och optimera bältessträckarna fram och nödbromssystemet, samt dessutom automatiskt bromsa in om en kollision bedöms som oundviklig. Systemet kompletteras av en aktiv farthållare, som kan se till att du automatiskt håller avståndet till bilen framför.
Ett uppdaterat elektroniskt kontrollerad regenererande bromsning (ECB-R) är standard och innehåller låsningsfria bromsar (ABS), bromsassistans samt antispinn- och antisladdsystem.
